成都旅游包车公司发文：为什么要保持轮胎的正常气压？对节油有什么影响汽车行驶时的滚动阻力，主要是由于车翰滚动时因轮胎变形而造成的。而轮胎的变形程度与轮胎气压有很大关系。轮胎气压低，变形大，滚动阻力增加，消耗功率多，油耗增加；轮胎气压高，变形小，滚动阻力减少，消耗功率少，油耗减少。如当汽车各轮胎的气压均较标准（各车型规定值）降低，就会增加5%的油耗；而仅一边两个轮胎较标准降低49kPa，则增加2.5%的油耗。前轮一只轮胎较标准降低49kPa，则增加1.5%的油耗量。当轮胎气压低于标准的20%一25%时，就会减少20%的轮胎行驶里程，相应增加油耗10%。
保持合理的轮胎气压要与轮胎的负荷能力相适应，并符合相应的气压标准。在实际使用中，若保持最高车速在速度等级以内，则会相应增加轮胎的载荷，这时可适当提高轮胎工作气压。若高于规定的速度等级，应相应减小载荷‘．特定条件下行驶，若轮胎使用因素（如负荷分配、车速、道路、运输距离、装载）中某一因素发生变化，则要求相应地改变轮胎的工俗气压。例如：市区的短途运输，平均技术时速一般在30km/h左右，最高的时速也仅在60-70km/h。为提高这种中速时轮胎的允许负荷，可适当提高轮胎工作气压。在高速公路上行驶，绝对不可以使轮胎气压超过规定。我国北方地区冬季时间长，气温较低，每年从11月中旬至次年3月上旬的时期内，大气温度大都低于13度。若考虑有利于充分发挥轮胎的最佳性能，可适当提高轮胎的工作气压，一般为29-49kPa。汽车短途运输时，也可参照这个标准。但是当气温回升（尤其是炎热夏季）时，轮胎内摩擦产生的热量不易散发，会形成恶性循环，因此，在夏季行车，应适当降低轮胎的工作气压（取规定值的最小值）。如发现轮胎温度上升很高，应停车降温后再继续行驶。绝对不允许用冷水浇轮胎，否则会使轮胎骤冷，导致其技术性能下降。专家提醒：轮胎气压是影响节油的重要因素，保持轮胎的正常气压是节油的必要措施。
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