试运行近3个月后，成都市交管局发布通告，正式对新二环桥面、底层道路以及上下匝道的限速进行了规定，高架路桥面最高限速从60公里/小时正式调整为80公里/小时，底层道路最高限速从40公里/小时调整为60公里/小时(成都租车网站转发)。
限速调整后首日，驾车进行了一番体验。在高峰时段受车流量影响，车辆时速最多60公里左右，只有平峰时段能接近80公里。而匝道的限速调整，则让排队上下高架桥面的车辆少了许多。“在二环沿线有18条定向匝道都有急弯。这些弯道路段限时速30公里。”成都市交管局科规处优化科科长周伟潮介绍，有弯道的定向匝道实施分段限速，急弯部分限速30公里/小时，直线部分限速50公里/小时。“类似的逐级限速提示标志，是二环路限速调整后交管部门采取的人性化管理举措，便于驾驶员提前预判，控制车速。”
体验，车流变化不大平峰也难超速，昨日早高峰期间，华西都市报记者驾车沿二环路北段行驶。从火车北站往苏坡立交方向车流量依然很大，但能正常通行。时速表显示，车多路段时速降低在40公里以下，车少的路段，通行时速为50公里至60公里，在非高峰期时段，在二环高架东半环，记者驾驶的车辆行驶时速可超过70公里，而一旦接近80公里，很快会逼近前方行驶的车辆。此次限速调整，对二环沿线匝道的通行改善很大。以往部分限速20公里的上下行匝道，车辆通行速度达到了50公里，排行的现象没有了。“但有些路段限速60公里，我还是要减速下去，免得出事故。”市民张先生说。观察:二环路匝道分为与桥面、底层道路平行的上下匝道，以及33条有弯道、通向其他道路的定向匝道。逐级减速提示弯道不用急刹， 记者在双林北支路右转上桥的定向匝道观察到，进入匝道前300米左右，就有提示减速进入匝道的提示牌，到达匝道后，右侧出现一块限时速30公里的提示牌。前行约100米，再次出现一块限速提示牌。